大陆有着异常庞大的汽车商场，而且集市还在不断的变大，汽车数量的加入也带动了轮胎销售量的增长。轮胎的流通量在增长的同时，废旧轮胎的数量也在不断的增长。废旧的轮胎被称为黑色污染，不仅占用了海量的土地，还造成了较为紧要的环境污染。废旧轮胎的回收到底遇到了什么样的问题？ 个人应该处理废旧的轮胎呢？

废旧轮胎回收首先要面对的问题就是回收功用低。正是由于轮胎的回收作用低，所以扔弃轮胎被丢弃的现象异常的首要。尽管废旧轮胎被回收，大多都是露天堆放，长久放置在露天的环境里面的废旧轮胎容易引发火灾不说，还难以分解，容易滋生病菌，还含有铬、镉等重金属元素容易污染土地。

废旧轮胎回收所带来的附加值低，而且回收成本高。废旧轮胎的回收价格较高，而废旧轮胎制造的橡胶粉、炭黑等产品附加值较低，还需要投入大宗的人力物力进行制造，回笼资金的时间也比较长。废旧轮胎的回收店铺十分的分散，资源整合需要耗费海量的人力和财力，废旧轮胎的处置设备和技术相对比较落后，需要增补大量的资金进行更新换代。

废旧轮胎回收没有形成大规模。废旧轮胎的回收大多以中小公司为主，规模极端的小，无法处置海量的废旧轮胎，集市竞争力十分的小。而且由于成本和废旧轮胎的资源问题导致中小企业没有大量的资金对公司进行升级，中小企业无法形成规模，集市的竞争能力也比较差，无法促进废旧轮胎回收行业的发展。

没有政策和资金的扶持。就眼前中国废旧轮胎的回收情况来看，废旧轮胎的回收没有形成统一的立法，也没有补贴、免税等的政策支持，市场响应不是很强烈。反响不强烈，就不会有大批的资本进入废旧轮胎回收集市，公司没有足够的资金发展，没有资金就无从增添规模，简直就是死循环。有政策的扶持废旧的轮胎回收集市或者会更好一些。

废旧轮胎的处置是一个极度漫长的流程。而个人如何为处理废旧轮胎献出自身的力量呢？首先可以把废旧的轮胎做成个性座椅、沙发等休息的工具，进行废物再利用。其次可以把废旧轮胎卖到专门的废旧轮胎回收店，获取一部分的利益，毕竟蚊子腿也是肉。