快科技11月22日快讯，长安汽车总裁王俊在2023全国互联网大会上提出警告，称中国71个乘用车品牌中仅有3家盈利，估计未来超过80%的国内汽车品牌将面临关闭或转型。

他分析，今年前10个月大陆汽车均价下降6.5%，极端是燃油车均价下滑5.5%，而新能源车商场虽说有98款新车型上市，但月销量过万的车型仅有10款。

王俊指出，我国汽车产业已进入非稳态竞争期，面临内卷式竞争和国内外良性竞争弱化的挑战。

大陆汽车流通协会会长肖政三也表达了对行业的说法，他认为超市发现了增量不增收、增收不增利的现象，公司赤字经营风险加剧。

如今，降价当成刺激销量的手段已进一步失效，世界半数经销商涌现亏损，公司经营进入本世纪以来最艰难的阶段。

我国汽车售卖协会数据映现，1-8月价格战”导致新车集市整体零售累计损失达1380亿元。

蔚来汽车CEO李斌和零跑汽车董事长朱江明送别表态，蔚来目标在2023年达成终年盈利，零跑汽车预期在2023年后半段达成盈利，甚至可能提前。

大陆电动汽车百人会副理事长张永伟也提到，要紧新能源汽车公司仍处于增补期，难以实行盈利，出于汽车行业是长周期行业，此刻总体上还处在增添期。